我和僵尸有个约会3

国安主帅谢峰：无论主客场都会全力以赴_我的网站

一 |

24日下午，北京国安在位于大兴区的高鑫基地举办本赛季的第一次媒体公开课和球迷开放日活动，现场约50位球迷和多名记者共同观看了一堂时长为80分钟的训练课，绝大部分一线队球员均亮相训练场，而在采访环节，球队主帅谢峰表示，针对可能恢复的主客场制比赛，球队分别做了准备，无论是在北京还是去客场，都会全力以赴踢好下阶段的比赛。作为每个赛季的“固定操作”，媒体公开课是球队展现自己训练成果的主要方式和途径之一，球迷开放日亦是如此，不过由于疫情方面的原因，今年俱乐部将两者“合二为一”了。从整体效果来看，还是得到了广泛的认可。在这堂80分钟的训练课上，谢峰教练组在大家面前展示了一堂普通训练课的所有内容，从简单的热身到后来的“抢圈”，再到后来的分组对抗和最后的定点射门，球员展现了自己的状态，而场边的球迷对于能近距离看到心爱球队的训练，也是非常满足。据了解，自21日恢复训练之后，球队除了谢龙飞暂时未归队之外，其他队员都已经回到北京并投入训练，只是晋鹏翔由于仍处在恢复期，还没有和队伍进行合练，外援阿德本罗由于此前去医院拔了牙还需要几天观察，同样缺席这堂训练课。　　8月25日上午，济南黄岗路黄河隧道通车，网友自驾过河，最直观的感受就是“时间被折叠了”。济南跨黄河有了“5分钟解决方案”

　　过去，“过河”是济南人的一件大事儿。无论卖菜、送货、办事，还是走亲戚串门儿，都不是动动嘴、抬抬腿从这边到对岸那么简单，更像是横在心理上的一道坎儿。从大家的精神面貌和整体的训练表现来看，已经基本从之前相对疲惫的状态中调整过来，逐步进入到了备战下阶段比赛的节奏中。

二 | “过河”往往意味着负重绕路、提前赶车、爬坡交费、堵车排队;若走浮桥，还得忍着忽忽悠悠、咣咣当当的心惊肉跳。接受采访时，谢峰谈到了外界关心的主客场问题，他说：“作为球员来说，肯定还是非常希望能在主场踢比赛，这件事可能未来一两天之内就能定下来。

三 | 我们也做了各方面的准备。对济南人来说，早年间每一次跨黄出行，都是一次耐受力挑战。如果在主场踢的话，我们可能会按一种方式去训练和准备，如果是客场的话，我也跟球员们说过，一定不要抵触，即使是客场也要全力以赴。” 文/张昆龙摄影/郝羿

。现在局面大不一样，真的是“五步一桥，十步一隧”了。黄岗路隧道此次开通，更为西部片区“跨黄出行”补上关键拼图。尤其从南岸的蓝翔中路与北岸的G309互通立交，车辆驶入隧道，5分钟穿越黄河，与从前动辄小半天的体验相比，真的是“想都不敢想”。济南跨黄河有了“5分钟解决方案”

　　“5分钟过河”，于城市是区域链接的宏大叙事，但再宏大的事情，最终也要交给每一位市民，用日子里的脚程来丈量。

四 | 它会落进每人每天的上下班、接送孩子、办事就医、走亲访友这些具体场景。

五 | 黄岗路黄河隧道设计时速60公里，单洞双层布置，上层自南向北、下层自北向南，双向通行一次完成，公交、消防、管理及救援车辆也能顺畅通行。5分钟，意味着城市打通“任督二脉”，起到了“一路通，满盘活”的效果。通勤成本降低、生活半径扩大，带来心理距离拉近——以前觉得黄河北岸是与己无关的地方，现在因“触手可及”而能“常来常往”，于是愿意“躬身入局”，选择在此工作、生活、上学、消费。慢慢没了心理障碍，多了未来预期，黄河就不再是必须绕行的屏障，而是可以高效穿越的城市内部空间，从地理上的“隔河相望”走向生活中的“同城可达”。　　“5分钟过河”，不仅是缩短了时间，更改变了城市格局，让黄河天堑有了“5分钟解决方案”。

六 | 对济南来说，黄河穿城而过，既是生态廊道，也是城市拓展的重要轴线。一条隧道，连起的不是两个出入口，而是两个方向的发展机会。企业选址、人才流动、商业布局、居住选择，都会因通行效率提升而发生变化。过去相对独立的南北板块，将在更紧密联系中形成协同。更重要的是，黄岗路黄河隧道与既有穿黄通道共同构成更完善的跨河交通体系，使南北两岸联系不再依赖单一线路，而是形成多通道、网络化支撑。城市交通越有韧性，区域发展就越有底气。济南跨黄河有了“5分钟解决方案” 　　从新闻报道中可以看到，关于这条隧道，在技术上有很多值得称道的地方，不乏“世界最大”“国内首条”的表述，这背后是对复杂难题的系统破解。黄岗路黄河隧道所形成的成套技术体系、专利成果和智能建造经验，不仅服务本地发展，也为我国水下交通隧道建设提供了重要样本。全线布设洗墙灯亮化系统，改善传统隧道昏暗环境;智能轨道巡检机器人实现全域自主巡检;AI图像火灾探测系统提升应急处置能力……这些设计表明，隧道建设并没有停留在“打通”层面，而是进一步把“建好”延伸为“管好”“用好”“服务好”。只有这样，5分钟过河的便利，才能真正转化为长期红利。　　携河发展，拥河而生，最重要的是“心理上过河”。