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天涯明月刀

房子“会呼吸” 节能超九成_我的网站

调解面对面

一 | 　　重庆8月24日电 (张旭)渝万铁路有限责任公司24日发布消息称，当日，新建重庆至万州高速铁路(以下简称“渝万高铁”)铺轨工程成功接入重庆东站，为全线按期通车奠定坚实基础。　　渝万高铁是中国“八纵八横”高铁网包(银)海、京昆通道的重要组成部分。在涿鹿经济开发区，有一家公司造的房子“会呼吸”。“为啥说这房子‘会呼吸’呢？因为它是被动式超低能耗建筑，即使不开窗通风，室内空气也能与室外循环，温度、湿度会自动调节，就像有了自然顺畅的呼吸。

二 | ”8月14日，在中规低碳（张家口）建筑技术有限公司的样板房内，该公司市场部部长李宏利向客商介绍超低能耗建筑的优势。

8月14日，在中规低碳（张家口）建筑技术有限公司的样板房外，工作人员向客商介绍被动式超低能耗建筑的优势。

三 | 日报记者郭晓通摄窗外是交通主干道，样板房门窗紧闭，记者在室内听不到车辆驶过的声音，也感觉不到憋闷。从外表看，样板房与一般建筑差别不大，特别之处在于不依赖空调和暖气，室内温度可常年稳定在20至26摄氏度。

四 | 线路起自重庆东站，途经南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县，终至万州北站，正线全长251公里，设计时速350公里。“被动式超低能耗建筑就像保温瓶，夏天隔热、冬天保温，比传统建筑节能90%以上。

五 | 全线铺轨(含站线)约540公里，其中正线约520公里、站线约20公里，同步完成97组道岔铺设等相关施工。

六 | ”该公司副总经理杨冬明介绍，“会呼吸”的房子应用了10余项专利，采用了许多节能环保“黑科技”。　　据介绍，在近5个月的铺轨建设中，面对酷暑“烤”验，中铁一局铺轨项目部科学调整作业时间，采取“早出工、晚收工、避开中午高温段”的错峰施工模式，克服多重挑战，单月铺轨里程最高突破100公里。

七 | 在公司展厅，李宏利向记者展示了绿色建筑材料的神奇之处。　　据介绍，当前，渝万高铁路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房及“四电”工程进入最后冲刺阶段。

八 | 她拿着便携喷火枪，烧灼一块薄薄的白色板材，板材竟无变化、不燃烧。记者用手触摸其背面，也感觉不到发烫。

九 | “这是用来制作墙体的轻骨料，防火、保温。图为航拍铺轨现场。”李宏利说，超低能耗建筑还搭配了高性能门窗系统，有效解决房屋夏天不隔热、冬天不隔冷的问题。

十 | 针对超低能耗建筑气密性高的特点，该公司研发了新风系统，室外空气进入多功能一体机过滤，净化后的新鲜空气被输送到每个房间中。北方地区冬季寒冷，新风系统排出室内空气的同时，能将78%的热量进行回收利用，使房子达到恒温状态，避免了频繁开窗换气、冷风灌入的困扰。时间久了，超低能耗建筑内的空气会不会变差？在密闭样板房内，李宏利拿着手中的空气负氧离子检测仪给出了答案，检测仪上显示负氧离子数为2700个/cm3。

十一 | (无人机照片)渝万铁路有限责任公司　供图　　渝万高铁建成通车后，将进一步密切渝东北三峡库区城镇群与重庆主城都市区的联系，极大便利沿线民众出行，助力沿线经济社会发展，对更好服务成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。“除了新风系统，我们还应用新型室内装修材料，常年缓慢释放负氧离子，使室内空气保持清新。”李宏利说。

十二 | 据介绍，装配式建筑作业像搭积木一样，采用系统化设计、模块化拆分、工厂制造、现场装配的方式建造，缩短建筑工期，节约建筑成本。如今，节能建筑在全国加速推广，促进城乡建设加快绿色转型。“这带来了更多的市场机会，目前我们已在京津冀及山西、内蒙古等地打开市场，让更多节能环保的好房子走进人们的生活。”杨冬明表示。

十三 | （日报记者郭晓通）。

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Published on:09:17:15

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