我和僵尸有个约会2

B |     8月20日，以“新合资 新跨越”为主题的神龙汽车科技（武汉）有限公司（以下简称“神龙科技”）成立大会在武汉经开区举行。由东风汽车、Stellantis集团、长江产业集团、武汉金控集团、经开产投集团、神龙汽车六方共同出资约82亿元设立的神龙科技正式成立。五个项目的冠军，除了女单的安洗莹第二次夺冠，另外四个项目的冠军都是首次夺得，都创造了历史。

赢家一：梁伟铿/王昶先后逆转丹麦阿斯特鲁普/拉斯姆森、淘汰印度黑塔组合，半决赛横扫中国台北组合晋级，状态渐入佳境。湖北省、武汉市政府相关负责人，六大股东单位高层，用户及合作伙伴代表共同出席，见证这一里程碑时刻。决赛直落两局击败马来西亚组合谢定峰/苏伟译，这是国羽男双继2018年后时隔8年再次站上世锦赛最高领奖台，也是梁王组合职业生涯首个单项世界冠军。

赢家二：吉凯尔/德尔吕半决赛和决赛都是战胜国羽组合，并且把世界第一和世界第二都拉下马，半决赛逆转2号种子蒋振邦/魏雅欣，决胜局打出12-0的攻击波。决赛法国组合延续力量压制打法，利用发接发抢攻和网前压迫，打乱凤凰组合节奏。神龙科技成立大会现场神龙科技注册资本结构中，神龙汽车注册资本占比约24.1%，东风汽车占比约13.5%，Stellantis集团占比约13.5%，长江产业集团占比约9.8%，武汉金控集团占比约19.5%，武汉经开产投集团占比约19.5%。新公司的业务布局覆盖整车研发、工业化投资、新能源汽车整车销售等多元领域，首期规划4款全新新能源车型，自2027年起陆续投放，涵盖纯电与插混技术路线，满足硬派越野、城市通勤、家庭出行等多元场景。此前凤凰组合对法国组合保持4战全胜，决赛是法国组合首次取胜。男选手后场进攻凶悍、女选手网前连贯紧密，擅长通过发接发压制和线路变化掌控比赛节奏。神龙科技产业园34年前，东风汽车与Stellantis集团前身在武汉携手创立神龙汽车有限公司。作为国内最早的整车合资企业之一，神龙汽车是武汉汽车产业发展的见证者、参与者和推动者，累计销售超过650万辆标致和雪铁龙品牌汽车，为中国汽车产业发展、技术进步和人才培养作出了重要贡献，是中法经贸合作的重要名片。1995年9月8日，第一辆富康轿车在神龙汽车武汉工厂量产下线传统合资时代，行业普遍遵循“外方技术、中方市场”的模式；历经数十年发展，国内汽车产业格局发生深刻变革，中国已成为全球汽车产业重要创新策源地，为“中国技术、全球共享”全新合作模式打下坚实基础。2026年北京国际车展，东风标致、东风雪铁龙展台作为汽车“国家队”，东风汽车持续加速新能源、智能化转型，新能源年销量跨越百万辆大关，形成覆盖豪华、高端、主流市场的全系列新能源产品布局，科技创新持续开花结果。这是法国队史首枚羽毛球世锦赛金牌，也是欧洲混双继2009年丹麦组合夺冠后，时隔17年再度登顶。聚焦合资业务转型，东风汽车积极携手合作伙伴深度融入中国智能网联新能源汽车产业，践行“中国客户、中国标准、中国零部件、中国速度”的转型理念，探索出本土化创新的新路径。

赢家三：白荷娜/李绍希决赛横扫卫冕冠军、世界排名第一的刘圣书/谭宁，强势夺冠。这是韩国女双自1995年吉永雅/张惠玉夺冠后，时隔31年再度登顶世锦赛，也是队史第二座世锦赛女双冠军奖杯。

C | 今年5月15日，东风汽车联合股东各方签署战略合作协议，为神龙科技的成立奠定了重要基础。

D | 此前白荷娜/李绍希对圣坛组合遭遇五连败，本场实现复仇并打破长达8个月的冠军荒。今年5月15日，东风汽车联合股东各方签署战略合作协议，为神龙科技的成立奠定重要基础8月20日，神龙科技全新启航，标志着神龙汽车“武汉造、全球销”“在中国、为全球”战略愿景实现纵深推进，东风汽车“东方风起2030”计划加速转化为落地行动，中国汽车迎来“中国品牌重塑世界汽车”的全新范式。东风汽车董事长、党委书记杨青表示，神龙科技突破传统合资车企边界，构建起中外联动、央地协同、产融协作的新型合作方式，依托东风汽车新能源、智能化自主核心技术，发挥区域产业集群优势，融合Stellantis集团百年品牌积淀与全球研发资源及渠道布局，实现“新合资、新跨越”。东风汽车将整合集团资源，坚定为神龙科技的发展保驾护航。东风汽车总经理、党委副书记冯长军表示，神龙汽车科技（武汉）有限公司成立，标志着这一战略合作正式从蓝图走向实景，这既是神龙汽车转型发展的崭新起点，也是东风汽车向新跃迁的关键一步。韩国组合以稳守反击为核心，网前控制连贯、多拍耐力惊人，将比赛拖入自己擅长的节奏，令圣坛组合的后场重杀难以发挥。32岁的李绍希是场上的“大脑”，线路组织与关键分处理冷静果断；白荷娜网前封网敏锐，前后场衔接流畅。Stellantis集团首席执行官安东尼奥·菲洛萨表示，神龙科技代表着Stellantis集团与东风汽车长期合作伙伴关系中的一个全新里程碑，也是落实双方于今年5月15日宣布的战略合作协议的重要一步，它将作为全新合作项目的专属执行平台，支持首批两款Jeep®品牌车型和两款标致品牌车型的开发与产业化。这些车型预计将从 2027年起，由神龙汽车有限公司在其武汉工厂生产，并通过Stellantis集团的国际销售和分销网络销往全球。

E | Stellantis集团将持续推动“FaSTLAne 2030”战略落地，与东风汽车以及各方合作伙伴一道，强化优势互补，为中国及全球客户开发具有鲜明特色、富有竞争力的电动化车型。刘圣书承认“战术执行不够坚定，细节处理不到位”，谭宁则表示满脑子想着卫冕，未能把压力转化为动力。

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赢家四：安洗莹安洗莹全程掌控节奏，凭借攻防均衡的技术、精准的落点变化和充沛的体能，有效限制了以顽强跑动防守见长的山口茜的多拍缠斗优势。山口茜虽全力拼抢、屡屡上演极限救球，但面对状态正酣的安洗莹始终难以找到突破口。此前安洗莹对阵山口茜已取得五连胜，心理和战术层面均占据明显上风。新公司成立合影本次合作突破传统合资框架，构建起“央企+跨国巨头+产业资本”多元协同格局，实现了全新的“技术主导、品牌协同、资本赋能、全球共享”深度耦合。东风汽车主导新能源、智能网联核心技术研发，掌控电动化智能化转型主动权；Stellantis集团输出百年品牌底蕴、经典设计理念与全球营销网络；长江产业集团、武汉金控集团、武汉经开产投集团充分释放地方产业聚合能力，叠加湖北完备的汽车全产业链配套优势，多方优势互补，推动合作从单一企业间协作升级为产业生态与全球市场的深度对接。武汉市委常委、武汉经开区工委书记刘子清指出，神龙是武汉经开区的“原点企业”，是武汉汽车工业的重要起点。此次夺冠让安洗莹成为韩国首位两夺世锦赛女单冠军的选手。从7月底带伤出席纪念奖章发布会时“正在针对性备战世锦赛”的表态，到8月23日站上最高领奖台，她仅用不到一个月时间就完成了从康复训练到世界冠军的跨越。当前，汽车产业电动化、智能化浪潮奔涌向前，神龙科技应运而生、恰逢其时，肩负着探索合资车企转型新路的时代重任，将为武汉巩固全国重要汽车产业基地地位注入强劲动能。神龙科技的正式启航，既是神龙汽车作为东风旗下重要合资板块开启二次创业的全新起点，也是湖北汽车产业转型发展的重要标志。

赢家五：拉尼尔决赛以21-11、21-11的悬殊比分轻松击败日本选手奈良冈功大，首次夺得世锦赛冠军。

G | 一路晋级战胜各路名将，先后击败伍家朗、前冠军昆拉武特、赖浩俊。创造了多项历史，成为首位夺得世锦赛男单冠军的法国选手，成为首位05后世锦赛男单冠军，以21岁209天的年龄，成为世锦赛历史上第二年轻的男单冠军，仅次于1983年夺冠的印尼传奇苏吉亚托（20岁216天）。

输家一：国羽混双这次国羽混双原本是有集团优势，拥有世界第一凤凰组合和世界第二蒋振邦/魏雅欣，但结果先后都输给法国组合，已经连续三届世锦赛都无缘混双金牌，自从雅思组合离开赛场后，国羽混双竞争力出现一定的下降，虽然继续坐拥世界前二，但统治力不如之前了，加上对手越来越多，也越来越强。

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输家二：国羽男单本届男单的成绩是最差，最好成绩只是李诗沣的16强，无人晋级八强，创下队史世锦赛最差战绩。

I | 一共只有三名男单参加，卫冕冠军石宇奇更是爆冷首轮出局，翁泓阳也0-2遭遇一轮游。当然石宇奇和李诗沣都有伤病的影响，竞技状态没有调整到最佳。

J | 未来，新公司将充分释放六方股东协同效能，树立自主合资新典范，加快构建“研发在武汉、制造在湖北、网络在全球”的产业生态，推动“中国车谷” 加速迈向“世界车谷”，为湖北万亿级汽车产业集群建设和汽车强国建设贡献力量。

输家三：国羽女单这次女单最佳的成绩是王祉怡的四强，半决赛再次输给安洗莹，包括韩悦也被安洗莹淘汰，陈雨菲更早被爆冷，看似有多么实力选手，但竞争冠军都很有难度，至此，国羽女单在世锦赛上的无冠历史已延至15年。

输家四：国羽女双国羽女双无缘五连冠，上一次无缘女双桂冠还是在2019年。这次国羽三对种子组合出战，8号种子李怡婧/罗徐敏和头号种子圣坛组合先后都输给白荷娜/李绍希。对于刘圣书/谭宁来说有些可惜，毕竟之前对韩国组合有优势，包括之前取得5连胜，但大胜还是未能顶住，大赛抗压能力与关键分把握不足，面对韩国等强档的崛起，国羽女双的统治地位正面临严峻挑战。